Калгарі протягом своєї історії постійно прагне впроваджувати сучасні рішення, які покращують умови життя у місті. Одним із таких рішень став запуск першого трамваю. Це було не просто технічним досягненням, а й справжнім культурним зрушенням: пересування містом стало набагато зручнішим і доступнішим. У цій статті на calgary-future розповімо про перші трамваї у місті та про те, як далі розвивалася транспортна історія Калгарі.
Якими були перші трамваї
З 1907 року у місті проходила масштабна підготовка до запуску перших трамваїв: прокладалися колії, асфальтувалися дороги, будувалися нові мости та замінювалися старі. Нерухомість уздовж майбутніх трамвайних маршрутів була дуже популярною та дорожчою, ніж в інших районах.
Запустили перший трамвай у 1909 році. Тоді ж у місті з’явилася компанія «Calgary Street Railway». Перший трамвай перевозив людей від центру до виставкового комплексу «Stampede». Згодом місто з населенням 30 000 осіб почали обслуговувати 12 електричних трамваїв.
Система розросталася та охопила 14 маршрутів. Трамваї курсували з високою частотою (кожні 10 хвилин або навіть частіше). Густа мережа трамваїв покривала всі центральні маршрути, які стали нашими головними вулицями: Кенсінгтон-роуд та 10-та вулиця на північному заході, Стівен-авеню, 17-та авеню та 4-та вулиця на південному заході, а також 9-та авеню в Інглвуді. Всі вони стали такими популярними саме завдяки трамвайним лініям.
Що було далі
Перша світова війна зупинила економічний бум. Потім кінець Другої світової та подальший нафтовий бум принесли нове життя у місто. На той момент трамваї вже вважалися застарілим видом транспорту. Відбулася масштабна модернізація. Транспортна компанія була перейменована на «Calgary Transit System». У 1946 році на вулицях з’явилися нові автобуси та електричні тролейбуси. Трамвайні лінії почали ліквідовувати у 1947 році. Останній трамвай прибув до центру з Огдена 27 грудня 1950 року.
Нова транспортна система мала мережу головних ліній з використанням електричних тролейбусів та приміських ліній з використанням автобусів. У міру появи нових районів у місті ці лінії коригувалися. Станом на 1951 рік транспортна система у місті складалася з 19 маршрутів, а вже у 1956 році – з 24.
Разом з цим у місті домінувала автомобільна культура, тому попри те, що населення зростало, кількість пасажирів у громадському транспорті різко падала. Протягом наступних років громадський транспорт адаптувався до потреб містян. До 1970-х років автобуси «Pennant» доставляли пасажирів до віддалених передмість, а автобуси «Blue Arrow» курсували по місту. Електричні тролейбуси повторили долю трамваїв і теж були скасовані. Відтоді почалося також будівництво мережі CTrain.
CTrain
Перший CTrain вийшов на колії 25 травня 1981 року – і з того часу легкорейковий транспорт швидко став основною частиною транспортної системи Калгарі. Перша лінія охоплювала 16 станцій від Андерсона до центру міста. Сьогодні CTrain обслуговує центр та передмістя, забезпечує швидке і надійне пересування, а також є екологічною альтернативою автомобіля. Мешканці міста сьогодні продовжують користуватися й автобусами, особливо у районах, де немає станцій легкорейкового транспорту.
Більшість трамвайних маршрутів досі існують у тій чи іншій формі також. Наприклад, перший маршрут CTrain повторював маршрут першого трамваю, а нова Зелена лінія схожа на старий трамвайний маршрут до Огдена. У Калгарі існували думки про те, що варто повернути трамваї у сучасному вигляді, а автобус Max Purple BRT був навіть побудований з урахуванням цієї ідеї. У місті сьогодні є також історичний трамвай, на якому ви все ще можете покататися у парку Херітедж.